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百度携手华为麒麟深度合作|百度开发者大会 [复制链接]

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      记者:魏子敏
      
      7月3日,这是百度第三年举办AI开发者大会,也是现场人数最多的一次大会。
      
      今年的大会现场虽然出了一些小状况,但整体仍然有不少发布和亮点,先来看看:
      
      百度paddlepaddle宣布将携手华为麒麟深度合作百度大脑5.0发布,安全成为独立新模块最新芯片远场语音交互芯片“鸿鹄”发布与浦发创立深度学习联合实验室:创造金融行业超级员工小浦,年内上线
      
      AI前进路上有曲折,但我们会坚持前行
      
      今年百度开发者大会的keynote主角依然是李彦宏。
      
      2018年百度世界上,李彦宏跟小度做了一次多轮对话。时隔半年,小度已经有了新本领。李彦宏出场就演示了小度的“全双工免唤醒”能力,实现了“一次唤醒,多轮交互”,还能在与他人对话的同时互不干扰地实现人机交互。目前,“双全工免唤醒能力”已在小度在家系列产品上线,小度在家、小度在家1S已实现全员软件版本升级。
      
      演示自主泊车,最后一公里的自由
      
      接下来,李彦宏通过一段视频开始,介绍百度自主泊车解决方案最新进展。
      
      李彦宏称,“停车”是城市的一大痛点。2018年我国乘用车的保有量达到2.7亿台,而停车位的缺口高达6000万;有44?车位利用率非常低。在一线城市,司机30?驾驶时间花在停车、找车位上。
      
      去年百度世界大会,李彦宏介绍了百度在自主泊车(Valet Parking)方向的探索。半年后的今天,他在现场演示了百度自主泊车解决方案的新进展。
      
      我们可以通过手机APP召唤车辆,车子就能远程启动,自动开出地库,来找我们;行进中发现前面有车的话,该等的时候它会等,遇到障碍它会停;就算遇到突发情况,也能及时反应,不会撞上,非常安全;开到目的地,如果非常拥堵,司机直接下车走了,无人驾驶的车低调地跟在人类司机驾驶的车流里,自动排队开往地下停车场;车辆也不会把路边正常行走的行人当成障碍物,做出误判;并且,遇到很小难停的车位,人类司机可能会吃力,无人驾驶的车却能很轻松停进去。
      
      百度自主泊车解决方案目前已拿到多个车企的合作订单,将让一部分人实现“最后一公里自由”。
      
      百度和吉利达成战略合作,AI加速汽车及出行产业智能化步伐
      
      在百度AI开发者大会现场,李彦宏与吉利控股集团董事长李书福进行了一次别开生面的互动。通过小度车载系统,身在会场的李彦宏与车内的李书福做了一次现场连线,为大家演示了车机互动的种种功能。
      

      
      李彦宏表示,吉利是中国智能汽车产业的核心力量,也是使用先进技术的弄潮儿。百度和吉利已经在智能网联、智能驾驶、智能家居、电子商务等领域达成战略合作。
      
      智能红绿灯规模化部署
      
      李彦宏曾在去年百度世界大会上提到,通过智能红绿灯全局控制,可以减少20?0?右的拥堵等待时间。
      

      
      比如在保定,智能红绿灯的运营对提升交通效率有明显的效果。实测显示,在早晚高峰期间,市民的行程延误时间减少20?0?在缓解突发交通拥堵方面效果尤为显著。相信不久的将来,随着更多区域的红绿灯接入智能控制,改善交通延误的效果也一定会越来越好,更多人能享受到更高效、更宜居的城市生活!
      
      与浦发创立深度学习联合实验室:创造一个超级员工,完全不怕996
      
      世界大会现场,李彦宏邀请到浦发银行副行长潘卫东同台,共同介绍了百度、浦发银行联合培养的超级员工,“数字人”——小浦。
      

      
      李彦宏在现场也与浦发这位超级员工进行了对话:
      
      -你有名片吗?
      
      -我还在实习,没有名片。
      
      演示对话非常流畅,数字人的面部表情和肢体动作也很一致协调。
      
      潘卫东介绍,2018年,浦发和百度成立了深度学习联合实验室,在智能客服、深度学习等领域取得了非常好的联创成绩。2019年4月,浦发银行正式宣布启动“数字人”计划,在和百度短短数月的联合技术攻坚中,已初步形成了一套概念原型。
      
      潘卫东称,数字员工具备一定的金融服务能力,可以展现很多自己的个性,个性阳光开朗,“希望可以具有洞悉用户需求的高情商,让金融服务水平再上一个台阶“,李彦宏也补充说,数字员工未来可以私人订制,终身服务。
      
      预计“数字人小浦”这种新型的服务模式在年内与大家正式见面。李彦宏表示:未来,在旅游咨询、医疗健康、移动通讯等领域,数字人都将大显身手;对每个用户来说,数字人都是私人订制、终身服务的。她不会忘记任何事情,只会越来越聪明。未来,每个人都会有一个甚至多个专属的数字人为你服务。相信这个时代很快就会到来。
      
      百度CTO王海峰:宣布与华为麒麟深度合作,发布百度大脑5.0及最新语音交互芯片“鸿鹄”
      
      接下来,王海峰第一次以百度CTO的身份登台,进行了接下来的演讲。
      
      王海峰开场带来了一段有趣的演示——机械臂倒盖碗茶
      

      
      两个有趣的点值得注意:
      
      过程中王海峰和观众进行交流,但是机械臂仍然能够迅速接上回答王海峰喝了一口茶之后,改变了茶杯位置,机器人依然能够精准捕捉到位置并续上茶。
      
      百度大脑5.0发布,安全成为独立新模块
      
      百度大脑5.0发布,更强调应用和产业角度来看,形成了包括基础层、感知层、认知层、平台层和AI安全五大部分的核心架构。
      

      

      
      接下来,百度语音技术部高级总监高亮上场,对着手机现场说了一段中英混杂的rap:Hello Everyone,中英混合说是我们的everyday work,Explore技术的depth和scope是我们的responsibility……这段中英夹杂的话迅速被百度输入法即时识别出来!
      

      
      这一中英混合的语音输入法已经可以在百度app使用,强烈安利各大厂、外企、4A、四大……的同学!
      
      整体算法升级,发布六大技术
      
      百度大脑语音、视觉、语言和知识等核心算法法再度重磅升级,发布6大技术突破。包括业界领先的流式多级的截断注意力模型(SMLTA)和风格迁移的语音合成技术;知识增强的语义理解框架ERNIE和基于知识图谱的视频语义理解技术;业界首创的高准确、低时延的机器同传技术。值得关注的是,在语言方面,百度大脑推出知识增强的语义理解框架——ERNIE,再次全面刷新了中文自然语言处理任务效果,超越谷歌BERT。
      
      最新芯片远场语音交互芯片“鸿鹄”发布
      
      继去年开发者大会发布“昆仑”芯片后,今年,王海峰发布了一款新的芯片——远场语音交互芯片“鸿鹄”。鸿鹄芯片使用了HiFi4自定义指令集,双核DSP核心,平均功耗仅100mW。这款芯片是根据车规级标准打造,将为车载语音交互、智能家具等场景带来巨大的便利。
      
      百度paddlepaddle宣布将携手华为麒麟深度合作
      
      今年开发者大会最大的亮点来了。王海峰与华为消费者BG软件总裁王成录士联合宣布,百度飞桨与华为麒达成深度合作。中国人自己的深度学习平台将运行在中国人自研的全球领先的芯片上,两大国货之光将充分发挥各自在软、硬件方面的优势。
      

      
      在去年的AI开发者大会上,百度正式发布了智能小程序。经过一年的发展,百度智能小程序平台已入驻小程序数量达到了15万,月活跃用户数量达到2.5亿。智能小程序生态的发展,使百度App在现有连接人与信息的能力之外,展现出“新连接”的能力。沈抖表示,百度App的“新连接”可以理解为两个维度,首先对用户而言,“新连接”意味着用户可以实现从获取信息到获取商品和服务的连贯体验;而对于开发者而言,“新连接”意味着可以通过智能小程序平台,实现效率提升和模式升级。
      
      首款产品名为大金刚,价199元。
      

      
      另一款产品颜值更高的智能音响play系列,目标客户是零零后。
      

      
      阿波罗平台两周年,获取北京首批T4自动驾驶路测牌照
      
      去年11月百度世界大会上,李彦宏官宣了百度联合一汽红旗,共同打造了中国首款L4级自动驾驶量产车——红旗E·界,并公布了量产时间表:2019年小批量下线示范运行、2020年大批量投放。
      

      
      大家一直都很关心的Apollo公里数终于官宣了。截止目前百度L4级别自动驾驶城市道路测试里程已经正式突破200万公里,测试车辆达到300辆,目前已在13个城市进行测试。就在本周,百度还包揽史上最难通过的北京首批T4自动驾驶路测牌照。
      
      Apollo5.0量产限定区域自动驾驶也如约而至!包括Apollo开放平台以及Apollo企业版两大升级。其中阿波罗开放平台全新开放数据流水线,使开发者可以通过云端30分钟完成一辆车的动力学标定,一周可完成百辆标定。Apollo企业版则全新发布无人驾驶出租车、智能信控两大量产解决方案,重点升级无人驾驶小巴、自主泊车、小度车载OS三大能力。
      
      李震宇介绍,由百度和一汽红旗打造的中国首条L4乘用车前装产线目前已经开始正式投产下线,首批量产的L4级自动驾驶乘用车将率先落地长沙,兑现百度要让无人驾驶出租车跑上街头的承诺,实现从规模测试,到前装生产线,再到落地运营的完整链条。
      
      
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